銀一 シルクグレーカードVer.2 と 至近距離レフ板

 ■銀一 シルクグレーカードVer.2

正しいWBというものに興味があって買ってみました。
お値段は￥2,000くらい。Nikonや中華製のものであれば、この半値以下で買えます。
敢えてこれを選んだのは、店頭で見かけて衝動買いしただけなので何も意図は無い。無いんだなこれが。

表面は、18%グレー、シルクスクリーン印刷。
裏面は、ライトグレー(反射率約50%)、シルクスクリーン印刷。
A4サイズで、これが２枚入っています。

本体は非常に傷が付き易いです。
ということで、ネットで見かけた先人の知恵をパクる。

100均の名刺ケースに、良い感じに切り取ったグレーカードを貼り付けて完成。
ヨシッ！と思ったけど、室内でいつも同じ環境で撮るなら、こうする必要はないのでは？

使い方は、測光モードをスポット測光にして、WB-プリセットマニュアルで、WBを取得します。取得したWBは「PRE」を選択することで使用可能。
この辺りの設定は、メーカーによって差異があるので詳しくは公式HPへどうぞ。

ということで撮影。
WBは上から、AUTO、18%グレー(PRE)、ライトグレー(PRE)。

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 3sec ｜ f10 ｜ ISO400

撮影スペースのある部屋は、天井は薄い色の木目調で壁がベージュ色です。
そのためか、AUTOで撮ると少々赤み掛かります。
18%グレーで撮ると、その赤みが抑えられ、白がより白っぽく表現できるようになりました。
ライトグレーだと逆に青み掛かってしまいました。
WB取得時にグレーカードの角度を微妙に変えたりすると、緑っぽくなったりもするので、１回撮って確認しといた方が無難。

ということで18%グレーええやん！と思い、他のフィギュアでさらに撮影。

上がAUTO。下が18%グレーです。

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 2sec ｜ f8 ｜ ISO400

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 0.77sec ｜ f5.6 ｜ ISO400

ブレードライガーに関しては特にコメント無いけど、問題は愛馬(凶暴)さん。
AUTOと比較すると、赤みが抑えられているので、赤が主体のチェストブレイクだとちょっと物足りない感じがする。
この場合、レビュー写真ならグレー18%。イメージショットのボカしドアップとかならAUTOか？
赤だけAUTOから持ってきたいけど、そういうのもLightroom課金すればできるのかしら？(無知)
まぁ結局個々人の好みなので、明確な正解なんてないんですけどね、初見さん。

 ■至近距離レフ板

用意するもの：
　画用紙(白)、カッター、コンパス(一回り大きいレンズキャップでも可)

画用紙二つ折りにして、円書いて、切って完成。以上！

で、これをレンズに通して使います。

ほんで、撮影。
上がレフ無し、下がレフ有り。

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 2sec ｜ f4 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/5sec ｜ f1.8 ｜ ISO400

髪でご尊顔に影が差していましたが、レフ板で光が入って良い感じになりました。
一方で、光が入るということは影が弱まり、立体感が薄れます。
脇のやつに関してはレフ無しの方がいいと思う。
要は、光と影、どちらを取るのか？(溢れる厨二感)って話しやね。

あとこのレフ板は、焦点距離が短いやつじゃないと意味がないです。
接写によってストロボ使うとレンズの影が出来る、通常のレフ板では光が当てられないといった時に、光を当てるものです。
90mmとか使うならストロボや普通のレフ板を使った方が良いと思う。

もっと言うとこれも「穴あきレフ板」みたいな名前で、ちゃんとしたやつが売ってるのでご興味ある方はググれ。

 ■まとめ

フィギュア撮影は楽しいZOY！

【VTR】鹿島鉄道 -廃線から12年の痕跡を辿る-

[注意]筆者は鉄ｵﾀでは無いので、誤情報、誤名称を含む可能性があります。許してください!!お願いします!!なんでもしまかぜ!!

 ■練習巡洋艦鹿島による「鹿島鉄道」について

お話します

提督さん

「鹿島鉄道」って

知ってますか？

「鹿島鉄道」というのはね

たとえば

JR常磐線石岡駅から

鉾田駅を結ぶ(※1)

全長27キロの民営鉄道とか

あるいは

経営悪化により

2007年3月31日に廃線(※2)

といったことを

「鹿島鉄道」というんですよ

 ■小川高校下駅

いきなり石岡駅から８駅先の「小川高校下駅」へ。
始点の石岡駅は、駅は再開発により、鹿島鉄道の面影は無さそうなのでスルー。
石岡駅寄りの一部の路線跡地は、バス専用の道として整備されたようですが、バス専用でおバイクできないのでスルー。

壁面のイラストは、小川高校生徒が鹿島鉄道存続を願って書いたものだそうです。
その小川高校は、2013年3月31日で閉校となりました。
鹿島鉄道の廃線が要因のひとつだったかは分かりませんが、「かしてつ」の略称で生徒達に親しまれていたようです。

レールは取り払われて、草が生い茂りつつあります。
廃線から12年経った駅舎は、蛍光灯が落ちかけおり、特に整備されている様子は無さそう。今はまだ大丈夫そうですが、ゆくゆくは安全面の問題から解体されるのだろうか。おセンチな気分になっちゃう。

 ■キハ432（はるるの郷）

小川高校下駅からはバイクで１分程度。
介護事業所"はるるの郷"の裏手に、鹿島鉄道で使用された「キハ432」が置かれています。

移設時に外装はリペイントしたらしいです。
こちらは、1973年から2007年まで、鹿島鉄道を長きに渡り支えた車両です。
"関係者以外立ち入り禁止"ではありますが、ここまで近くで見せてもらえるのは、ありがたい。
と、撮影していると、はるるの郷職員のお姉さんが中も見ますか？と声を掛けてくれたので、喰い気味に、いいんですか!?ｵﾅｼｬｽ!!しました(照れ)

掃除してないから汚いと言ってたけど、こういうのはそれぐらいがちょうど良いでしょ(王者の風格)
長机とモニターが置かれてままになっていました。
何かイベントが行なわれたときは、ここで鹿島鉄道のDVDを流したりするのでしょう。

車掌室は流石に立ち入り禁止。

始点の石岡から、終点の鉾田まで乗ると￥1,080。
こちらは上りの運賃表で、反対側には下りのものがありました。

鹿島鉄道はワンマン運転のため、駅に改札は無く、バスのように整理券を取り下車時に料金を払います。

中見れるとは思わなかったので、素直に感動。
板張りの床って良いね。ほぼ当時のままと思われる非常に趣きのある内装で撮ってて楽しかった。

職員のお姉さん、本当にありがとうございました(良識)

 ■坂戸駅

続いて、小川高校下駅から下り方向に８駅先、終点鉾田駅の１つ手前の「坂戸駅」へ。
小川高校下駅からはバイクで25分程度。

事前にネットで見た感じだと、トンでもない森の中にあるのかと思いましたが、住宅が立ち並ぶ中の路地を入ったところにあるトンでもないところでした。車で入るのはやめたほうが無難。というか入れない狭さ。

竹やぶに囲まれたおかげで、日差しが当たらずそこまで朽ちてはいない印象。

坂戸駅から下り方面。
草木が生い茂り、進行は厳しい。

 ■鉾田駅

 鹿島鉄道の終点「鉾田駅」へ。バス営業所の裏手のあります。

小川高校駅下駅や坂戸駅と比べると、プラットホームがあるだけで、駅としての痕跡はとても薄い。
行くと実感しますが、地元民や近隣の会社員以外は、こんなとこで下ろされても･･･(困惑)感が強い。

 ■KR505とキハ601（ほっとパーク鉾田）

プール、温泉、トレーニングルームを兼ね備えた複合施設です。
その駐車場に２台の車両が向かい合わせで置かれています。

手前の"鉾田駅"や、奥の"ほこた"の看板は実際に使われていたものを持ってきたらしい。

と、撮影していると、中で作業中のおじさまが、中も見ます？ヘルメット被るなら入ってもいいよ？と声を掛けてくれたので、喰い気味に、いいんですか!?ｵﾅｼｬｽ!!しました(２度目)

こちらは「KR505」。
1992年に現：新潟トランシスで製造され、廃線まで16年の間、主力車両として活躍したそうです。

もう片方は「キハ601」。
1965年に鹿島鉄道に移され、廃線まで走り続けたロートル。製造自体は1936年で、構造が古いため、勾配のきつい坂や左右の揺れに弱かった模様。

鉾田駅保存会によって定期的に車両公開が開催されているようです。
今回、声を掛けてくれた作業員の方も、３月末のイベントに向けてたまたま準備をしていたようです。
イベントの際には車内見学もでき、各種企画も実施されるようなので、興味のある方はどうぞ。

この後、温泉にも入りました。
￥850でした。「とっぷさんて大洋」と同様に黒湯。あちらと比べると景色は、･･･ナオキです。しかし、寝湯、炭酸泉もあるので風呂の種類はこちらが上ですね。

 ■鹿島に至らない鹿島鉄道

ようやく"※"の解説

※1：そもそもは石岡駅から鹿島神宮に至る鉄道を作ろうとしたのが始まり。1924年の開業当時は石岡から常陸小川まで。年々区間を延ばしていったが、鹿島神宮までの予算は無く、そのまま横へ延ばし"大洗-鉾田-息栖"の縦ラインに繋げる計画に移行。1929年に鉾田へ繋がり、終点となった。

※2：1965年以降、自動車の普及により収益が悪化。その後の主な収入源は、航空自衛隊百里基地へのジェット燃料輸送、学生の通学だったが、ジェット燃料輸送は2002年に廃止。2005年のつくばエクスプレス開業がトドメとなった。

各所で見かけましたが、臨海大洗鹿島線の新鉾田駅に繋ぐことはできなかったのか？という疑問が残ります。発起当初の鹿島神宮へ繋ぐという計画を間接的に叶えられたはずだし、サッカースタジアムへ向かう人達の足にも成り得たはず。
どうして･･･どうして･･･？

今回、優しい方々のおかげで、普段見れない中まで見せていただきました。ありがとうございました。
特別というわけではなく、誰でもお願いすれば大丈夫そうです。過激な撮り鉄さんが無茶してやらかすぐらいなら、絶対禁止にしない方が逆に良いということかもしれない。むしろ、やらかす系に見えたから、向こうから声を掛けてくれたのかもしれない･･･？
うーん･･･。

 ■蛇足
その後、51号線に乗り、南下。

「魚吉食堂」さんで、"カツオ刺し定食"(￥1,000)をいただきました。普通に美味しかった(小並)
また行きます。次は"鹿島ダコ刺し定食"食べます(先制攻撃)

この後、鹿島神宮に寄って、マンスリー達成で終了。

AMAKUNI 陸奥

むっちゃん改二おめでとう!!

「艦隊これくしょん -艦これ-　陸奥 1/7スケール」(2017年9月発売)

MNB、り陸奥たか、爆発する第三砲塔でお馴染みの陸奥がホビージャパン限定通販から登場です。

 

 軽装ver.

 
 

ご尊顔３面

とても綺麗。
特徴的な鬼の角は、実艦の信号桁を模したものだそう。

うなじ

カチューシャ形式だと思ってたけどヘアバンド形式だったのか･･･。

 

上半身３面

綺麗なボディラインです。

このラインが特に美しい。これすき。

背中

 

おみ足３面

へそ出しも相まって短いスカートがさらに短く見えるし、実際短いし短い。
肉付き良い太ももですが、これでも淫魔像と比べると余裕で劣るんだから淫魔像すごい。

続いて、艤装装備へ。

台座を大きいものに、左足とスカートを丸々交換します。

スカート を 交換します。

 

白のヒモ。
尻の肉が凄い。

艤装装備

同社の榛名改二や淫魔像と違って艤装が軽いです。このおかげか、支柱がないので後ろからの見栄えも良いです。

丸々交換する左足

鎖は接着されておらず、自分で足に巻いてあげます←。

鎖の先端は右腰で固定。

41cm連装砲

砲身は上下に可動。砲塔も回すことが可能。figmaでは手前の砲塔自体が縦軸可動もできましたが、こちらは不可能。でもそれっぽいモールドはあります。

左右の艤装は縦軸方向に可動。横に大きく開いたりはできません。

艤装背面

以下、フリーショット

ｼｮﾀ提督「陸奥さん、来たよ。話しって何？ （あれ、この部屋暗いな･･･？）」

ひたすら綺麗。
造形も塗装も良く、むっちゃんらしい大人の余裕と艶やかさを感じるポージングで、撮影が滅茶苦茶楽しかった。安心と信頼のAMAKUNI陸奥でした。
しかし、ファインダー通して冷静に見ると奇抜な衣装で肌色多めでしたね･･･。慣れって怖い。

現在AMAKUNIでは、2019/2/25～2019/4/10までIowaの受注が行なわれています。１年前のワンフェスで監修中のサフ状態が出たけど、今年はデコマスも無く、生産中止かと思いましたが、無事受注開始されて良かった。本当に良かった。
お値段もアメリカンなビッグサイズって点を除けば。
 

【VTR】千葉県鋸南町 佐久間ダム

 ■経緯

まゆすき（挨拶）

春が近づき、関東では晴れれば最低気温が路面凍結温度を有に超える暖かさになりました。
となれば、おバイクだよね？
暖かいんだから、しょうがないよね？

ちょうど土曜日が天気良さそうなので、なんやかんやまゆまゆ検索したところ『佐久間ダム』に行き着いたのでした。

 ■佐久間ダム

千葉県鋸南町にある『佐久間ダム』は、県営かんがい排水事業として昭和51年度に採択されました。型式は、中心コア一型フィルダムです（看板情報）。

桜の名所だったんですねぇ･･･(無知)
開花状況としては、品種によって零分咲きだったり八分咲きでしたが、結構賑わってました。スイセンも有名みたいですが、気が早いやつが少し咲いているだけで見頃はもうちょっと先みたい。
駐車場はダム周辺に点在しており、通りに近い場所で満車でも、奥の管理事務所周辺は割と空いてたので、何も考えずに走れ(ニート感)

佐久間(まゆ)ダム入口…？ふーん。

水量はたっぷりですね^^。他意はない。
きっと満開スマイル！になったらゲロ混みでしょう。突っ込むなら覚悟を決めてください。

 ■漁協直営食堂ばんや(新館)

下山して、昼飯。

ばんや新館で「日替わり御膳」を頂きました。この品数で￥1,800(税抜)は、観光地価格を考慮しても安いのではなかろうか？
右上は鯵(？)のつみれ汁。固形燃料で熱々です。個人的には左上のサワラが１番好き。品数多くて米足りなくなるけど、米増やされたら多分食後動けなくなるというジレンマありますねぇ。

 ■千葉フォルニア

あっ、インターネットでみたやつだ！！(大声)

前々から行ってみたかったので寄ってみた。

結構交通量あるんですねぇ…。
既に疲れが出てたり、トラックに気を付けたりで集中できなかったとかで、
私は電線や青看板のフレームインを許した上、逆光にも気付かず、残念写真を量産しました(自白)
季節的に植物の緑も弱かったので、これはもう追試ですよ追試。

 ■帰宅

そんなこんなで帰宅。やっぱ房総遠い。
行きも帰りも2018年6月に開通した、松戸〜市川の298号線を使ってみたんですが、押しボタン式以外の信号に必ず捕まるという畜生間隔でした。･･･偶然だって言ってくれ。

あと、佐久間ダムという名のダムは、静岡と愛知の境にもあるみたいです。こっちの方が遥かにデカくて、Theダムって感じみたいなので、ご興味ご関心のあるP及びダム勢はそちらもどうぞ。

シャニマス聖地巡礼 ～マイ・ピュア・ロマンス 桑山千雪～

 ■マイ・ピュア・ロマンス 桑山千雪

【新登場アイドル紹介】
SSRプロデュースアイドル【マイ・ピュア・ロマンス】桑山 千雪さん　登場時の動画も特別にご紹介します～！#シャニマス #idolmaster pic.twitter.com/LJEqnbB1B1

— アイドルマスター シャイニーカラーズ公式 (@imassc_official) 2018年9月22日

 ■アイドルイベント『15 minutes/two of us』概要

撮影が終わり、帰路を歩く千雪とプロデューサー。
不意に雨が降り始め、二人は観覧車で雨宿りすることに・・・。

 ■シンボルプロムナード公園駐車場A棟上 連絡通路

イベントは、ゆりかもめ台場駅近くの、"シンボルプロムナード公園駐車場A棟上の連絡通路"から始まります。

レインボーブリッジ越しに東京タワーを眺められ、左右の電飾も相まって非常に雰囲気ある場所です。

で、実際の景色がこちら。

 イラストの電飾は片側6本ということで、それに合わせて撮影しました･･･が、見直すと一番奥の電飾が切れており、本当はもう少し東京タワーに近付く必要がありましたね･･･。

見える見える


 

■パレットタウン大観覧車

～理想～

1人で観覧車に乗るおじさんUC pic.twitter.com/lOtfE0vIFs

— あおかみ (@aonew94239115) 2019年2月23日

 ～現実～

１人観覧車でも、首からカメラ提げてれば市民権確保できるから、みんなカメラ買おうね！
料金は、おとな１人￥1,000です。

千雪さんの右手越しの道路は、首都高速湾岸線。腰辺りから見える景色は、夢の大橋となっています。

この日は、風が強く、頂上付近では揺れまくって普通に怖かった(女の子)
さきほどの場所とは違い、景色が流れていくから撮り直しができないし、観覧車揺れるしで、余裕はなかったです。

ちなみに、この観覧車「頂上でキスをしたカップルは別れない」というジンクスがあるそうです。
千雪さん、そんな観覧車に誘ったのか･･･？

ただし、このイラスト、観覧車からの風景は一緒ですが、ゴンドラの形は違うようです。
パレットタウンのゴンドラは、腰から上が透明になっていますが、イラストでは座席部分から透明です。
パレットタウンでは、シースルーゴンドラという足元まで透明なものがありますが、そもそも格子の構造が違います。
恐らく、葛西臨海公園にあるゴンドラだと思います。

■最後に

イベントシナリオに沿って書きましたが、実際は観覧車に乗ってからの連絡通路です。
連絡通路はまさに雰囲気アリアリな場所なので、人がいないタイミングを狙うなら、ゆりかもめの終電間際ないし終電後でないと厳しい。
観覧車は、通常10:00～22:00。金,土,祝日前日は23:00まで営業しています。
結果的にですが、この順序で正解でした。

ちなみに、連絡通路から観覧車は、徒歩15分と意外に遠い。
『15 minutes/two of us』ってそういう・・・
雨宿りと称して向かうにしては、少々、遠すぎるのではなかろうか？

シンボルプロムナードから一番近い雨宿り場所・・・。

かーッ!!!!

TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD

 ■あらすじ

あおかみへ

冷蔵庫にあなたの好きな焦点距離35mmのスタンダードな広角レンズに手ブレ補正機構を搭載し、0.2mという最短撮影距離を達成した、他にない極めて実用性の高いレンズを入れておきました。
チンして食べてね♪

母より pic.twitter.com/ZwZvA6gvjD

— あおかみ (@aonew94239115) 2019年2月15日

サンキュー、マッマ!!

■TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD

ということで、『TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD』をヨドバシで買いました。
ヨドバシでは、2019/3/31まで通常10ポイントのところを多くの商品で13ポイント、ものによっては15または20ポイント還元中です。ポイント分も含めると価格.com最安値と同値になることに気付くと、そこから彼は早かった。

「ここここのたむろんの35みりのにこんのやつください！！(早口)」

レンズの詳細は以下の通り 

焦点距離	35mm
明るさ	F/1.8
画角(対角画角)	63°26’ (フルサイズ使用時)
	43°29’ (APS-C使用時)
レンズ構成	9群10枚
最短撮影距離	0.2m
最大撮影倍率	0.4倍（1 : 2.5）
フィルター径	Φ67mm
最大径	Φ80.4mm
長さ*	78.3mm（ニコン用）
質量	450g（ニコン用）
絞り羽根	9枚（円形絞り**）
最小絞り	F/16
手ブレ補正効果	3.0段（CIPA規格準拠）

 （引用：TAMRON製品情報）

 

パッケージではマウントリング付近が金色っぽい 風合いですが、実際はそんな事なく落ち着いた銀色です。TAMRONといえば金色のリングでしたが、ここ最近のレンズでは不採用の模様。個人的はこの方が好きなので良いと思う。ただ、なんとなくSIGMAレンズっぽく見えてしまうんね。

手持ちの単焦点レンズとの比較

左は、AF-S DX Micro NIKKOR 40mm f/2.8G
右は、Ai Nikkor 50mm f/1.2S

まぁ見ての通り、大きい。以上。

■桑山神社

さっそくお出掛け。

茨城県筑西市にある『桑山神社』へ。

youtu.be

「お父さん！千雪さんを僕にください！！(錯乱)」

千雪さんの詳細は以下の通り 

年齢	23歳
身長	163cm
体重	47kg
出身地	山口県
３サイズ	89/58/92
誕生日	4月18日
星座	牡羊座
血液型	A型

 （引用：アイドルマスターシャイニーカラーズ.キャラクタープロフィール）

出身地：山口県・・・？
じゃあ、父方の実家とかそういう感じで。

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/1250sec ｜ f2 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/80sec ｜ f1.8 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/200sec ｜ f3.5 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/1000sec ｜ f1.8 ｜ ISO100

撮影環境は、冬の16時。しかも陽が雲に隠れていたため、色味が出ないという辛い状況でした（言い訳）

■フィギュア撮り

これがメインです。

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/20sec ｜ f1.8 ｜ ISO500

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/5sec ｜ f2.8 ｜ ISO500

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 0.62sec ｜ f6.3 ｜ ISO400

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/2sec ｜ f1.8 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 1/2sec ｜ f1.8 ｜ ISO100

NIKON D5200 ｜ TAMRON SP 35mm F1.8 Di VC USD ｜ 0.62sec ｜ f2.2 ｜ ISO100

■総評

マクロレンズではありませんが、焦点距離0.2ｍとフィギュア撮りでは充分に近づけます。手振れ補正は付いていますが、そこまで強力ではなくお守り程度な印象でした。ブレるときは普通にブレる。
ASP-Cサイズのカメラを使用しているため、風景を撮ろうとするとカメラを構えてから2,3歩下がる感じ。スナップレンズとして使いたいなら、やっぱりフルサイズの方が良さそう。
一方、35mmでもASP-Cであれば、フィギュア撮りにも使うことが出来ます。
TAMRONといえばモノ撮りの決定版としてタムキューと呼ばれる90mm単焦点レンズが一般的ですが、撮影スペースの都合上、90mmは厳しいという悲しい事情が･･･。
同時期に同社から、似たスペックの45mmが発売されています。正直、ASP-Cとは言え、フィギュア撮りするなら45mmの方が良いと思います。でも、店頭で使った感じとフルサイズ移行した時を考えて35mmにしました。そもそもフルサイズを買える日が来るのかとかそういうことは考えてはいけない。
TAMRONの単焦点のボケは自然で柔らかく、ポートレートに向いているとよく聞きます。実際そんな感じ。

ということで、今後のフィギュア撮りではこれを使っていきますよ。

武装神姫 猟兵型エーデルワイス

祝！武装神姫復活！

『武装神姫 猟兵型エーデルワイス』（2019年1月26日発売）

アニメが最後の花火となり息を引き取った武装神姫が、コトブキヤからメガミデバイス仕様のプラモとして登場しました。生きとったんか、ワレェ!!

 

素体モード

表情差分「通常顔」
薄く微笑んでおり、優しい印象です。

表情差分「照れ」
付属の頬紅や汗デカールを使用することで、照れ感を増すことが可能。

表情差分「気合い」
左目線のキリっとした顔でアクション向き。

頭部アップ
特定の人に強く刺さるエルフ耳です。ただ、エルフ耳界隈も突き詰めると長さや角度の拘りがあって、争いが絶えないらしいです。知らんけど。
髪の編み込み部分は別パーツで３パーツから成り立っています。

メガミデバイス仕様ということで、素体の可動範囲は極めて優秀。
この腰と首周りの可動は本当に惚れ惚れします。

メガミデバイス刻印の入ったクリアブラックのスタンドが付属。

武装モード。

左肩にのみ装甲パーツが付属。もちろん右肩に付け替える事も可能。
肩のデカールは、ハート、クローバー、ダイヤ、スペードから選択式。見本やボックスアートではハートですが、武装状態の攻撃的な印象からスペードにしました。
ガントレットグローブのベルト部分はガンダムマーカーで塗装。見本では銀色でしたが、押入れマウンテンサイクルから発掘できなかったので金色にしました。ベルト造形は、他に腰とブーツにもあり、同様に金色で塗装。

下半身。
太もも下から丸々差し替え。
スミ入れは3mmシャーペン。髪と黒、茶、緑色パーツは、つや消しスプレーやメラミンスポンジを使用。白、ガンメタ、肌色パーツはそのままです。

踵のパーツは可動し、接地力を向上できます。

リアアームはフレキシブルに可動。

前面に展開したり、

帯刀したりと、これだけで時間が吹き飛びます（褒め言葉）

長距離ライフル。
斧型の銃剣で、身長と同じ位の長さがあります。

長物ライフル見るとEx-sガンダムっぽい持ち方したくなる。なるよね？

パケ絵再現。

以下、フリーショット

武装状態でも本体はシンプルで、リアアームも可動を妨げないのでよく動いて楽しい。
ただし、動きすぎて、肩甲骨とショルダーアーマーが外れやすいです。
各部の関節は、良くも悪くも固めなので保持力は良いです。

サンバイザーで目の印象を変えることができるので、表情差分はどれも使いやすいです。あえて欲を言うと、パケ絵のような口を閉じたキリッとした顔があると嬉しかったですね。

武装神姫復活とは言ったけど、メガミデバイス仕様ということもあり、武装神姫らしさは無いかなって。
改めて武装神姫らしさって何かと言われると、金属ピン関節とか、足の引き出し関節とか、小物収納できるクソデカスタンドとか、開閉式のパッケージが思い浮かびました。
この先発売するであろう、アーンヴァルとストラーフで、関節はまだしもクソデカスタンドが付いたらちょっと胸アツ。

あと、個人的には初めて買った武装神姫がムルメルティアだったので、いつか出してくれると嬉しいなって。
ブキヤさんｵﾅｼｬｽ!!